電気自動車モデルSとドコモ回線は快適性を生み出すか


今日の人気記事

  1. SMART ICOCAを発行して使ってみたので良い点悪い点をまとめてみた
  2. SMART ICOCAの退会(払いもどし)をしてみたので注意すべきことをまとめておく
  3. 円錐形ドリッパーを買ってみたので台形(扇形)ドリッパーとの違いをまとめてみた
  4. BIC SIMカウンターでSIMカードをmicro SIMからnano SIMへサイズ変更してみたので残しておく
  5. マウスからトラックボール(親指型/人差し指型)に変えて感じたメリットとデメリット
  6. GALAXY Note II(SC-02E)をAndroid KitKat (4.4.4/CM11)にしてみたのでメモ残しとく
  7. GALAXY Note II(SC-02E)をAndroid Lollipop(5.0/CM12.0)にしてみたのでメモを残しておく
  8. GALAXY Note II(SC-02E)をAndroid 6.0.1 Marshmallow(CM13)にしてみたのでメモを残しておく
  9. LinuxでGoogleドライブを使えるようにしてみたのでメモ残しておく
  10. HDDレコーダー(DVR-1)のHDDを換装してみた時に揃えたもの
この記事の読了時間: 057

ごきげんよう

今回はこの記事です。

ドコモ、日本発売のテスラ電気自動車に通信回線を提供へ

http://m.japan.cnet.com/#story,35049203

電気自動車「モデルS」とドコモの回線が車の快適性を変えるかも。
今回、NTTドコモが夏以降に国内販売予定のテスラモーターズのモデルSに対してデータ通信回線を提供するとのこと。

全国に基地局があるドコモなら途切れることなく通信して快適な操作が実感出来るかなと思えます。
とはいえ、山の手線内での繋がりにくさや
そもそもの通信障害も過去に連続で起きてますので
気になるところです。

まぁ、これは大きな話で、車が売れたら契約者数が増える、売上が増えるという良い循環になります。
基地局増えないかな。

しかし、一方で通信会社であると改めて実感します。
MVNOへの回線貸し出しを含め回線による売上がありますが、現在は独自ストアからの売上があるので
今後どのようなスタイルでこの会社が進んでいくのか気になります。

それでは ごきげんよう

RSS/feedlyはこちら

follow us in feedly


プッシュ通知受信はこちら



Twitterアカウントはこちら



コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>